Las enormes entradas de aire del nuevo Porsche 911 GT2 en los paragolpes delantero y traseros junto con el ya conocido alerón necesario para los modelos turbo en la parte posterior lo hacen inconfundible. Aparece disponible exclusivamente con la tracción trasera y caja de cambios manual de seis velocidades, su aceleración es espectacular alcanzando los 100 km/h en tan sólo 3,7 segundos, y 329 km/h de velocidad punta. Además de tales prestaciones su consumo no es desorbitado con un promedio de 12. 5 litros cada 100 km en conducción interurbana.
Su comportamiento nos hace acercarnos al de los coches de competición actuales, además dispone de la posibilidad de crear un set up propio en función del estilo de conducción de cada uno con regulación de alturas, caídas, convergencias y barra estabilizadora. También cuenta con dos programas básicos, el modo normal con los controles activados para una conducción más segura y relajada y un modo deportivo para una conducción más pura y exigente.
Solidario con el medioambiente
Porsche ha tenido en cuenta la mejora del control y la emisión de contaminantes. Así, el 911 GT2 es el primero de la firma homologado para carretera que lleva de serie el silenciador y los escapes posteriores hechos de titanio. Su motor boxer cúbica 3,6 litros está basado en el seis cilindros del 911 Turbo que tan buenas críticas ha recibido. Se han modificado los dos turbo compresores con una rueda de compresor mayor, mientras que en su suministro de aire destaca la geometría de turbina variable (VTG). La potencia máxima, cifrada en 530 CV se alcanza a 6.500 rpm, sobre un peso de 1,440 kilos. Su capó trasero con las siglas GT2 ha sido fabricado en plástico reforzado con fibra de vidrio y sus dos tubos de escape han sido realizados en titanio, todo para aligerar su peso. En su interior destacan los asientos delanteros tipo baquet para una mayor sujeción lateral y el volante y pomo de la palanca de cambios forrados con piel vuelta. Cuenta con cinco relojes entre los que sobresale el del cuentarrevoluciones con la inscripción GT2 y el bisel en color titanio.
Este nuevo GT2 comenzó su producción en noviembre y su precio en concesionario ronda los 190.000€, un vehículo sin duda para los conductores más exigentes.
Por Gonzalo Martín de Andrés
